100.000 valmistettua Rotax Max moottoria

 

 

Jo vuodesta 1997 lähtien Rotax Max moottorikonsepti on ollut edelläkävijä kartingmaailmassa.
Luotettavuus, huoltoystävällisyys ja päivitettävyys mahdollistavat sillä kilpailemisen vaikka koko karting harrastuksen ajan.

Käyttö- ja huolto-ohjeet

 

Micro Max, Mini Max, Junior Max, Senior Max

Omistajan käsikirja 2016->
Huolto-ohjeet
ver. 1/2018
Huolto-ohjeet 2010-2014
Varaosaluettelo ja räjäytyskuvat
ver. 1/2018
Moottorin päivitysohjeet luokkaa ylemmäs

DD2 Max

 
Omistajan käsikirja 2016->

 

Huolto-ohjeet
ver.1/2018

 

 

Huolto-ohjeet 2010- 2014

 

Varaosaluettelo ja räjäytyskuvat,
ver. 1/2018

 

 

Ohjeita ja vinkkejä

 
RMC Finland info

 

Teknisiä vinkkejä aloittelijoille

 

Ohje pakoaukon säätimelle <- 2015

Rotax tekniset tiedotteet

 
Sytytys ja sähköt, Rotax tiedote 13.4.2018

 

Stattikytkin, Rotax tiedote 20.4.2018

 

 

 

 

 

 


 

Päivitykset 2017 ja 2018

Vuodelle 2017 BRP Rotax julkaisi uuden sylinterin Micro, Mini, Junior Max luokkiin
sekä kaudelle 2018 Senior ja DD2 luokkien moottoreihin.

Sylinterin huuhtelu- ja pakokanavat ovat CNC -koneistettuja, jolloin

niiden paikka ja muoto ovat samanlaisia kaikissa valmistetuissa sylintereissä.

 

 

2017 julkaistiin uudet ECU-boxit, puolan teline, NGK:n sytytystulppa sekä akkuteline.

 

 

 

 

 

 

Ohjeita ja neuvoja

 

 

 

Pakoaukonsäätimen (RAVE) toiminta

 

 

Pakoaukon aukemisajankohtaan voi vaikuttaa liittämällä toinen maajohdoista ns.runkoon.

1 maajohto kiinni - aukeamiskierrosluku 7900 r/min

2 maajohtoa kiinni - aukemiskierrosluku 7600 r/min

 

 

 

To be continue