Teknisiä ohjeita:

Jo vuodesta 1997 lähtien Rotax Max moottorikonsepti on ollut edelläkävijä kartingmaailmassa.

Luotettavuus, huoltoystävällisyys ja päivitettävyys mahdollistavat sillä kilpailemisen vaikka koko karting harrastuksen ajan.

Vuodelle 2017 BRP Rotax julkaisi uuden sylinterin Micro, Mini, Junior Max luokkiin sekä kaudelle 2018 Senior ja DD2 luokkien moottoreihin.

Sylinterin huuhtelu- ja pakokanavat ovat CNC -koneistettuja, jolloin niiden paikka ja muoto ovat samanlaisia kaikissa valmistetuissa sylintereissä.

Vuodelle 2019 ei moottoriin tule päivityksiä.

Käyttö- ja huolto-ohjeet; Micro Max, Mini Max, Junior Max, Senior Max

Omistajan käsikirja 2016 ->

Huolto-ohje ver. 1/2018

Huolto-ohje 2010-2014

Varaosaluettelo ver. 1/2018

Moottorin päivitys

Käyttö- ja huolto-ohjeet; DD2 Max

Omistajan käsikirja 2016->

Huolto-ohje ver. 1/2018

Huolto-ohje 2010-2014

Varaosaluettelo  ver. 1/2018

Ohjeita ja vinkkejä

RMC Finland info

Teknisiä vinkkejä aloittelijoille

Ohje pakoaukon säätimelle <- 2015

Rotax tekniset tiedotteet

Sytytys ja sähköt,
Rotax tiedote 13.4.2018

Starttikytkin
Rotax tiedote 20.4.2018

2017 sylinteripäivitys

Videot

Akkukotelo

Sytytystulppa

Elektronisen pakoaukonsäätimen toiminta

Uuden Rotax moottorin kokoonpano

1/10 Uuden moottorin osat

2/10 Moottoripukin ja puolan asennus

3/10 Polttoainepumppu

4/10 Jäähdytin

5/10 Kaasutin ja imuäänenvaimennin

6/10 ECU ja sähkösarja

7/10 Moottorin asennus runkoon

8/10 Kaasuvaijeri ja ketjut

9/10 Äänenvaimennin

10/10 Ennen ajoa